Физические
медицинские
отклонения |
Рекомендуемые
приспособления |
| 1. Карликовое развитие |
Удлинение педалей тормоза, сцепления, топливоподачи,
переключателя света фар и др., если они досягаемы.
Сидение приподнято и придвинуто вперед. |
| 2. Слабость мышц в конечностях |
Устройства, обеспечивающие безопасное вождение
АМТС водителем-инвалидом (автоматическое управление
сцеплением, АКП, усилитель тормозов, усилитель руля). |
| 3. Если обе ноги недееспособны |
Все управление ручное (возможна установка АКП,
автоматическое управление сцеплением). |
| 4. Если прпвая нога ампутирована выше колена,
недееспособна |
Тормоз и управление топливоподачей ручные (возможна
установка АКП с переносом педали газа слева для
удобства). |
| 5. Левая нога ампутирована выше колена |
Сцепление ручное, правление приводом топливоподачи
ручное или фиксированное (возможна установка АКП,
автоматического управления сцеплением). |
| 6. Левая нога ампутирована ниже колена, протез |
То же. |
| 7. Правая рука недееспособна или отсутствует,
протез ниже плеч |
АКП, на рулевое колесо устанавливается устройство,
позволяющее управление рулевым колесом, а также
устройство, позволяющее производить переключение
света фар (возможно ножное), указатели поворотов,
звуковой сигнал, щеток лобового стекла. Допускается
механическое переключение с помощью правой ноги
с автоматизированным выбором передач. |
| 8. Правая рука - протез, начиная от локтя, и пальцы
- протезы |
Должен быть стояночный тормоз слева от рулевой
колонки. Необходимо устройство управления рулевым
колесом. Переключение передач протезом со специальным
устройством. |
| 9. Левая рука отсутствует
|
АКП. На рулевое колесо
устанавливается устройство управления рулем с возможностью
переключать указатели поворотов, звуковой сигнал,
работу щеток. Переключатель света фар - ножной.
Допускается механическое переключение передач. |
